Vehicul electric hibrid cu plug-in

Ce este un vehicul electric hibrid plug-in

Un vehicul electric hibrid plug-in (PHEV) sau pur și simplu hibrid plug-in este un tip de vehicul electric hibrid echipat cu un pachet de baterii reîncărcabile care poate fi reîncărcat direct printr-un cablu de încărcare conectat la o sursă externă de energie electrică, pe lângă încărcare. intern prin generatorul de bord alimentat de un motor cu ardere internă. Dacă doriți să aflați specificațiile și prețurile Vehiculului electric hibrid plug-in, vă rugăm să ne contactați!

Tipuri de vehicule electrice hibride

Vehicul electric hibrid cu plug-in (PHEV)

• În timp ce EV-urile sunt simple în modul în care funcționează, PHEV-urile sunt cu siguranță mai complexe, deoarece au un motor cu ardere alături de un motor electric și o baterie.
• Avantajul unui PHEV este capacitatea de a conduce folosind puterea de ardere, eliminând efectiv „anxietatea de autonomie” de care sunt afectate vehiculele electrice, oferind în același timp o autonomie electrică limitată pentru ca proprietarii să beneficieze de naveta mai ieftină, cu zero emisii.
• Dezavantajul este că modelele hibride plug-in sunt scumpe, deoarece au nevoie de ambele seturi de componente și pot fi compromise când vine vorba de spațiul interior sau capacitatea de remorcare din cauza necesității de baterii și a greutății suplimentare care vine cu acestea.
• Pentru a profita la maximum de un hibrid plug-in, totuși, trebuie să-l încărcați, de unde provine partea „plug-in” a hibridului plug-in.
• De obicei, au baterii mici (sub 20 kWh) bune pentru intervale de rulare pur electrice de 100 km sau mai puțin, deși opțiunile cu autonomie mai lungă apar pe piață pe măsură ce bateriile devin mai accesibile.
• De asemenea, trebuie să știți că hibridele plug-in funcționează în moduri diverse, ceea ce va avea un impact puternic asupra modului în care conduc.
• Unii hibridi plug-in folosesc o versiune electrificată a unei transmisii obișnuite pentru a conduce un set de roți. De exemplu, Kia Sorento PHEV care folosește un sistem automat electrificat cu dublu ambreiaj pentru a conduce doar roțile din față.

Vehicul electric hibrid Range Extender (REX sau REEV)

• Extensoarele de autonomie, denumite cel mai adesea vehicule REX, sunt în general un tip de hibrid plug-in.
• Extensoarele de autonomie sunt vehicule pur electrice care folosesc un motor cu ardere ca generator.
• Componentele de ardere nu au atașament mecanic la roți pentru a reduce complexitatea, greutatea și dimensiunea motorului necesar.
• Extensoarele de autonomie au de obicei baterii mai mici, deoarece motorul ca generator compensează în schimb lipsa autonomiei lor pur electrice.

Vehicul electric cu pile de combustibil (FCEV)

• Vehiculele electrice cu pile de combustibil conduc roțile exclusiv prin intermediul motoarelor electrice, dar schimbă motorul și bateria mare prezentă într-un EV sau un PHEV cu o celulă de combustibil cu hidrogen.
• Pentru a spori confuzia, acest tip de vehicul electric este cunoscut sub o varietate de denumiri diferite - mașini cu pile de combustie cu hidrogen, mașini cu hidrogen, mașini cu celule de combustibil, dar modul în care funcționează rămâne același.
• Pila de combustibil cu hidrogen este o piesă inteligentă a științei. Funcționează ca un filtru mare de tip fagure, cunoscut sub numele de „membrană”, care este realizat dintr-un material aliaj care poate transporta cu ușurință un curent electric.
• În interior, aerul din exterior și combustibilul cu hidrogen este trecut de fiecare parte a membranei, iar diferența de sarcină dintre ele face ca ionii să treacă și să creeze un curent electric.
• Curentul este apoi folosit pentru a antrena motoarele electrice. Frânarea Regen poate fi stocată într-o baterie mică de dimensiuni hibride, oferind mașinii un mijloc de a fi și mai eficient energetic. Singura emisie din reacție este apa pură, care se scurge dintr-o țeavă de evacuare.
• Avantajul vehiculelor cu celule de combustie cu hidrogen este că stiva de celule de combustibil are aproximativ aceeași dimensiune și greutate ca un motor cu ardere, în timp ce combustibilul în sine este extrem de eficient în greutate.
• De exemplu, Hyundai Nexo necesită doar 6,33 kg de hidrogen, permițând o autonomie de 666 km. Timpul de realimentare este, de asemenea, similar cu cel al unui vehicul cu ardere, chiar acum.
• Cu alte cuvinte, tehnologia electrică cu celule de combustie este un înlocuitor ideal pentru motorină și se potrivește bine vehiculelor mai grele care necesită sarcini utile mari și timpi de realimentare rapid, cum ar fi camioanele și autobuzele.

Vehicule electrice hibride (HEV)

• Cel mai popular tip de vehicul electric este vehiculul electric hibrid umil (HEV), care este adesea denumit și hibrid cu autoîncărcare sau hibrid fără priză.
• Principiul de bază este similar cu un hibrid plug-in, cu HEV-urile care au un motor cu ardere și cel puțin un motor electric, dar cu o baterie mai mică și o dependență mai mare de motor pentru a ridica slăbiciunea.
• Deoarece HEV-urile nu pot fi conectate, energia necesară pentru a alimenta componentele de transmisie a EV este generată fie de timpul de ralanti al motorului cu ardere, fie prin frânarea regenerativă.
• Multe electrice hibride au motoare care rulează un ciclu de ardere alternativ cunoscut sub numele de ciclul Atkinson, care în esență îmbunătățește eficiența cu prețul puterii.
• Aceasta înseamnă că energia generată de motor este întotdeauna mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, indiferent dacă acţionează roţile sau este stocată în baterie.
• Mașina compensează lipsa de performanță a motorului prin creșterea temporară a puterii cu motorul său electric.
• Hibrizii sunt ușor de utilizat și vă pot reduce factura de combustibil la jumătate la un cost inițial suplimentar foarte mic în comparație cu un vehicul cu ardere, dar spre deosebire de PHEV sau EV, nu pot fi niciodată vehicule cu adevărat cu zero emisii.

Vehicule electrice hibride ușoare (MHEV)

• Pentru a reduce emisiile pe piața europeană strictă din punct de vedere ecologic și pentru a profita de valul de popularitate hibrid, mulți producători se îndreaptă către tehnologia hibridă blândă.
• Acesta este prescurtat ca MHEV, dar mulți producători auto vor eticheta aceste vehicule drept „hibride”, în ciuda faptului că tehnologia are adesea un impact modest asupra consumului de combustibil.
• În aproape toate cazurile, ceea ce separă un „hibrid ușor” de un „vehicul electric hibrid” este lipsa energiei electrice care să ajungă la roți.
• Hibrizii mild sunt vehicule cu ardere cu o anumită formă de sistem electric de tensiune mai mare care este incapabil să conducă roțile cu propria putere.