Dezvoltarea bateriei vehiculelor electrice

Bateria este cheia principală pentru dezvoltarea vehiculelor electrice, iar bateria de alimentare a mașinii este dificil de îndeplinit cele trei cerințe de „cerințe de cost redus”, „cerințe de capacitate mare” și „cerințe de siguranță ridicate”. Bateriile cu nichel-hidrogen stochează de două ori mai multă energie pe unitate de greutate decât bateriile cu plumb-acid, iar alte performanțe sunt mai bune decât bateriile cu plumb-acid. Prețul este de 4-5 ori mai mare decât al bateriilor plumb-acid și se fac eforturi pentru a-l reduce. Bateriile de fier sunt bogate în resurse și materiale ieftine de fier, costul a fost mult redus și există și producători. Litiu este cel mai ușor, caracteristicile chimice sunt metal foarte activ, greutatea unității bateriei cu litiu-ion de stocare a energiei este de 3 ori mai mare decât bateria cu plumb, bateria cu litiu polimer este de 4 ori, iar resursele de litiu sunt bogate, prețul nu este foarte scump, este o baterie foarte promitatoare. China a înregistrat o dezvoltare rapidă în industrializarea bateriilor nichel-hidrură metalică și a bateriilor litiu-ion. Alte tehnologii conexe ale vehiculelor electrice au făcut progrese mari, cum ar fi: motorul cu inducție cu curent alternativ și controlul acestuia, motorul fără perii cu magnet permanent din pământuri rare și controlul acestuia, sistemul de management al energiei bateriei și vehiculului, tehnologie de încărcare inteligentă și rapidă, anvelope cu rezistență scăzută, greutate redusă și caroserie cu rezistență scăzută la vânt, recuperarea energiei de frânare etc. Aceste progrese tehnologice fac vehiculele electrice din ce în ce mai perfecte și practice. Poluarea aerului din marile orașe ale Chinei nu poate fi ignorată, iar emisiile auto sunt una dintre principalele surse de poluare. 16 orașe din China au fost enumerate printre cele 20 de orașe cu cea mai gravă poluare a aerului din lume. În prezent, mașina pe cap de locuitor a Chinei este în medie de 10 mașini la 1000 de oameni, iar proprietatea de mașină a Chinei va crește de 10 ori, iar importurile de petrol vor deveni o mare problemă. Prin urmare, cercetarea și dezvoltarea vehiculelor electrice în China nu este o măsură temporară pe termen scurt, ci o considerație strategică semnificativă și pe termen lung.