Fără poluare, zgomot redus
Vehiculele electrice nu au gazele de eșapament produse de mașinile cu motor cu ardere internă atunci când funcționează, nu produc poluare prin evacuare și sunt foarte benefice pentru protecția mediului și curățarea aerului, aproape „poluare zero”. După cum știm cu toții, CO, HC și NOX, particulele, mirosul și alți poluanți din gazele de eșapament ale vehiculelor cu motor cu ardere internă formează ceață acidă de ploaie acidă și smog fotochimic. Vehiculele electrice nu au zgomot produs de motoarele cu ardere internă, iar zgomotul motoarelor electrice este mai mic decât cel al motoarelor cu ardere internă. Zgomotul este, de asemenea, dăunător pentru auzul uman, sistemul nervos, cardiovascular, digestiv, endocrin și imunitar.
Eficient energetic și divers
Studiile asupra vehiculelor electrice au arătat că eficiența energetică a acestora a depășit-o pe cea a motoarelor pe benzină. În special în funcționarea orașului, mașina stop-and-go, viteza de conducere nu este mare, vehiculele electrice sunt mai potrivite. Vehiculele electrice nu consumă energie atunci când se opresc, iar în timpul procesului de frânare, motorul poate fi convertit automat într-un generator pentru a realiza reutilizarea energiei în timpul decelerației de frânare. Unele studii au arătat că același țiței este rafinat, trimis la o centrală electrică pentru a genera electricitate, încărcat într-o baterie și apoi condus de o mașină cu baterie, eficiența sa energetică este mai mare decât după rafinarea în benzină și apoi condus de un motor pe benzină, astfel încât este propice economisirii energiei și reducerii emisiilor de dioxid de carbon.
Pe de altă parte, aplicarea vehiculelor electrice poate reduce în mod eficient dependența de resursele de petrol, care pot fi utilizate pentru aspecte mai importante ale petrolului limitat. Electricitatea încărcată la baterie poate fi convertită din cărbune, gaz natural, hidro, nuclear, solar, eolian, maree și alte surse de energie. În plus, dacă bateria este încărcată noaptea, se poate evita, de asemenea, vârful consumului de energie electrică, ceea ce este favorabil echilibrului rețelei de energie electrică și reduce costurile.
Structură simplă și întreținere convenabilă
În comparație cu vehiculele cu motor cu ardere internă, vehiculele electrice au o structură simplă, mai puține piese de operare și transmisie și mai puține lucrări de întreținere. Când este utilizat motorul cu inducție AC, motorul nu necesită întreținere și, mai important, vehiculul electric este ușor de manipulat.
Puterea este mare, iar autonomia este scurtă
În prezent, vehiculele electrice nu sunt la fel de perfecte din punct de vedere tehnic precum vehiculele cu motor cu ardere internă, în special durata scurtă de viață a sursei de alimentare (baterie) și costul ridicat de utilizare. Stocarea de energie a bateriei este mică, distanța de parcurs după o încărcare nu este ideală, iar prețul vehiculelor electrice este mai scump. Cu toate acestea, din perspectiva dezvoltării, odată cu progresul științei și tehnologiei, vor fi investite resursele umane și materiale corespunzătoare, iar problema vehiculelor electrice va fi rezolvată treptat. Cu avantajele și dezavantajele evitate, vehiculele electrice vor deveni treptat populare, iar prețurile și costurile de utilizare ale acestora vor fi inevitabil reduse.
Sprijinirea dezvoltării tehnologiei rețelei
Caracteristicile de funcționare ale stației de înlocuire a bateriei vehiculului electric, tehnologia cheie și strategia de control de conectare a stației de înlocuire la rețeaua electrică ca unitate de stocare a energiei distribuite; Principiul de selecție, metoda grupului și schema de sistem de utilizare a eșalonului bateriei; Convertor multifuncțional la stația de înlocuire; Sistem de monitorizare integrat stație de înlocuire și stație de stocare a energiei; Proiect demonstrativ de integrare a stației de înlocuire și a stației de stocare a energiei.
Caracteristicile cererii de încărcare a vehiculelor electrice și impactul încărcării pe scară largă a vehiculelor electrice asupra rețelei electrice; Sistem de management al controlului încărcării ordonate a vehiculelor electrice; Sistem de testare de încărcare ordonată a vehiculului electric.
Strategia de control și tehnologia cheie a interacțiunii vehiculului electric cu rețeaua electrică; Mașină inteligentă de încărcare și descărcare pentru vehicule electrice, terminal inteligent pentru vehicule și sistem de control interactiv de coordonare a vehiculelor electrice și a rețelei electrice; Sistem de verificare a experimentului de interacțiune a vehiculelor electrice și a rețelei electrice; Tehnologia de inspecție și testare a instalațiilor de încărcare și descărcare a vehiculelor electrice.
Noua tehnologie de incarcare si descarcare pentru vehicule electrice; Strategia inteligentă de control al încărcării și descărcării vehiculelor electrice și tehnologie de detectare; Tehnologia cheie a funcționării interactive a instalațiilor de încărcare și a rețelei electrice.
Tehnologia de înlocuire a bateriei vehiculelor electrice la scară largă, contorizare și facturare, tehnologie de gestionare a activelor; Modelul de afaceri al funcționării instalației de încărcare; Schema de construcție a sistemului de management al operațiunii de încărcare inteligentă și înlocuire a rețelei de servicii bazate pe Internetul lucrurilor.