Datorită îmbunătățirii puterii produselor de noi vehicule energetice a Chinei, îmbunătățirii lanțului industrial și creșterii rapide a cererii de vehicule cu energie noi în unele regiuni, noua energie „care merge pe mare” a devenit următorul câmp de luptă militar pentru mărci independente. Brandurile independente care se străduiesc să pătrundă sunt obligate să prevadă și să profite de prima oportunitate a unei noi energii care merge pe mare.
Potrivit datelor de la China Automobile Association, în 2023, exporturile de automobile ale Chinei au depășit Japonia pentru prima dată, devenind prima putere de export din lume, iar exporturile de energie noi au devenit un nou motor de creștere. Din ianuarie până în iulie anul acesta, China a exportat 708,000 vehicule cu energie nouă, o creștere de 11,4%. Cu SAIC, BYD, Chery, Great Wall și alte fabrici au fost construite în străinătate, precum și companii autohtone de piese conduse de baterii de putere pentru a accelera structura pieței de peste mări, exporturile de vehicule cu energie noi sunt de așteptat să atingă vârful în a doua jumătate a acestui an.