Arcfox de la BAIC a lansat oficial pre-vânzarea noului său Alpha T5, introducând șase variante cu prețuri cuprinse între 123.800 și 162.800 de yuani (17.300 - 22.800 USD). Cea mai semnificativă actualizare este adăugarea unei versiuni cu autonomie extinsă-, echipată cu un sistem de extindere a autonomiei de 1,5 L, care oferă o autonomie pur electrică de 215 km în condiții CLTC.
Variantele pur electrice au primit îmbunătățiri atât în ceea ce privește caracteristicile, cât și grupul motopropulsor, autonomia maximă ajungând acum la 705 km (CLTC).
Noul Alpha T5 își păstrează designul exterior, având o grilă frontală închisă asociată cu faruri triunghiulare care încorporează lumini de zi cu LED. Dimensiunile vehiculului măsoară 4760 mm lungime, 1936 mm lățime și 1650 mm înălțime, cu un ampatament de 2845 mm. Toate variantele vin standard cu jante de 19 inchi.
În interior, Alpha T5 își păstrează interiorul având un ecran de control central de 15,6 inchi și un HUD de 22,8 inchi. Vehiculul acceptă conectivitate CarPlay și HiCar, oferind funcții precum încărcarea telefonului fără fir de 50 W, scaune față încălzite și ventilate cu funcție de masaj și un sistem audio cu 18 difuzoare.
În ceea ce privește grupul motopropulsor, versiunile pur electrice sunt echipate cu motoare simple care produc fie 185 kW (248 CP) fie 200 kW (268 CP), cu un cuplu maxim de 320 N·m, respectiv 360 N·m. Capacitatea bateriei variază de la 64,8 kWh la 79,2 kWh, oferind intervale CLTC de 560 km, 660 km și 705 km.
Versiunea cu gamă extinsă-combină un extintor de autonomie de 1,5 L care produce 77 kW cu un motor electric care furnizează 200 kW și un cuplu de 365 N · m. Această variantă realizează o accelerație de 0-100 km/h în 6,5 secunde, cu o autonomie pur electrică de 215 km și o autonomie totală de 1.215 km.
Toate modelele sunt dotate standard cu capacități de conducere autonomă L2, în timp ce nivelurile de echipare mai înalte au cipuri Qualcomm 8775 care acceptă NOA urban/autostradă și asistență inteligentă la parcare.