Denza N9 și N8L de la BYD vor crește cu 40% raza EV cu o baterie de 75,3 kWh

Crossoverele hibride Denza N9 de la BYD și Denza N8L-de lux de dimensiune completă-in crossover hibride vor obține o autonomie de 40% sporită în China datorită unui nou pachet de baterii. Aceste modificări s-au aplicat pentru o licență de vânzare în China, dezvăluind specificațiile de bază.

Crossover-ul emblematic Denza N9 a intrat pe piața chineză pe 22 martie 2025. La scurt timp după, BYD a actualizat acest SUV pentru a-și consolida poziția printre rivalii la prețuri egale. Mai ieftin Denza N8L a început vânzările în octombrie 2025. Cu toate acestea, ambele modele nu corespund așteptărilor. Livrările lor combinate au ajuns la 4.472 de unități din ianuarie până în februarie 2026, potrivit China EV DataTracker. Pentru claritate, SUV-ul Zeekr 9X de la Geely a livrat 11.481 de unități în aceeași perioadă.

BYD avea nevoie în mod clar de un plan B cu gama sa de SUV de lux. Drept urmare, cel mai mare producător de vehicule cu energie nouă din lume este pregătit să lanseze versiunile actualizate ale N9 și N8L cu un pachet de baterii mai mare și o autonomie electrică crescută.

Conform Listei de vehicule cu energie-economisitoare și noi de energie eligibile pentru reduceri de taxe pentru vehicule și nave furnizată de Ministerul Chinez al Industriei și Tehnologiei Informației (MIIT), Denza N9 și N8L actualizate vor avea un nou pachet LFP de la filiala BYD FinDreams. Cel mai probabil este a doua-gena baterie Blade dezvăluită mai devreme în martie 2026.

Noul pachet de baterii are o capacitate de 75,264 kWh. Pentru claritate, Denza N9 folosea anterior un pachet de 46,9 kWh, iar N8L avea o baterie de 46,99 kWh. Datorită noului pachet de baterii, autonomia electrică a ambelor crossover-uri din seria N-a crescut cu 40%. Denza N9 poate rula până la 315 km cu o singură încărcare. Mai ușor N8L are o autonomie de 320 km.

Noul pachet de baterii are un dezavantaj notabil. Are 550 kg. Drept urmare, crossover-urile deja mari cu marca Denza-au devenit considerabile.

Greutatea proprie a lui N9 ajunge la 3.280 kg cu o greutate brută de 3.760 kg. N8L este puțin mai ușor, oferind o greutate proprie de 3.120 kg și o greutate brută de 3.600 kg. Această actualizare poate fi numită o măsură forțată, deoarece majoritatea rivalilor lui Denza (inclusiv mașinile viitoare) oferă baterii mari:

Leapmotor D19 – 80,3 kWh

Wey V9X – 77,7 kWh

Li Auto L9 Livis – 72,7 kWh

Zeekr 9X – 70 kWh

IM LS9 – 66 kWh

Voyah Taishan – 65 kWh

Xpeng GX – 63,3 kWh

Denza N9 este un crossover de dimensiune completă-cu dimensiuni de 5258/2030/1830 mm. Ampatamentul ajunge la 3.125 mm. Este un hibrid paralel cu un ICE de 2-litri pentru 152 kW (204 CP) și trei motoare electrice pentru 680 kW (912 CP). Denza N8L este ceva mai mic, cu dimensiuni de 5200/1999/1820 mm și un ampatament de 3075 mm. Oferă același motor de 2 litri și trei motoare electrice mai puțin puternice pentru 560 kW (750 CP).