Nov 06, 2025

Războiul prețurilor vehiculelor electrice chinezești Efectul Domino asupra pieței nașterii de vehicule electrice din Africa

Lăsaţi un mesaj

Războiul prețurilor vehiculelor electrice chinezești Efectul Domino asupra pieței nașterii de vehicule electrice din Africa

A BYD Seal which is available in Kenya and other African countries. If the price war in China intensifies, a lot of the progress with EV adoption in East Africa could be at risk. Photo / BYD

Un sigiliu BYD care este disponibil în Kenya și în alte țări africane. Dacă războiul prețurilor din China se intensifică, o mare parte a progresului în adoptarea vehiculelor electrice în Africa de Est ar putea fi în pericol.

Confruntați cu creșterea costurilor la combustibil, cumpărătorii de vehicule din Kenya și Etiopia apelează la alternative electrice accesibile de la producători chinezi precum Changan, Neta, Wuling și Xiaohu. Aceste vehicule electrice compacte, bine-potrivite pentru servicii de taxi și călătorii pe distanțe scurte-, câștigă teren ca înlocuitori practice pentru vehiculele tradiționale cu motor cu ardere internă.

Cu toate acestea, un război aprig al prețurilor din China, declanșat de Tesla și accelerat de liderul pieței BYD, pune acum în pericol producătorii de vehicule electrice mai mici, o tendință care ar putea avea consecințe semnificative pe piețele emergente precum Kenya, unde trecerea la mobilitatea electrică este încă în faza incipientă.

Lei Xing, un analist veteran al industriei auto din China și co-gazdă a podcastului China EVs & More, spune că actualul război al prețurilor vehiculelor electrice este fără precedent nu numai prin intensitatea sa, ci și prin faptul că a provocat avertismente rare din partea autorităților de reglementare chineze.

El adaugă că războiul prețurilor a început la începutul anului 2023, când Tesla a inițiat reduceri, dar BYD a escaladat-o anul acesta prin lansarea de reduceri semnificative în gama sa. În mai, BYD a șocat piața scăzând din nou prețurile la doar câteva luni după ultima sa reducere din ianuarie.

„Acest lucru este nemaiauzit”, a spus Lei. „Vedem mașini cu funcții avansate care se vând la prețuri de neimaginat în urmă cu câțiva ani.”

De când Etiopia a impus o interdicție a importului de vehicule cu motor cu ardere internă în februarie 2024, cererea de mașini cu motor pe benzină-a scăzut brusc.

Sarah Assefa, o jurnalistă din Addis Abeba, care acoperă tendințele privind vehiculele electrice și schimbările climatice, observă o schimbare în valoarea mașinilor. Ea notează că proprietarii care și-au păstrat vehiculele cu motor cu combustie internă (ICE) în speranța că ar aprecia sunt acum obligați să le vândă la prețul de cumpărare pentru a evita pierderile. În schimb, spune ea, vehiculele electrice câștigă valoare.

Trimite anchetă