Etiopia depășește obiectivele de import pentru vehicule electrice
Guvernul etiopian și-a triplat acum obiectivele pentru importurile de vehicule electrice, după ce și-a atins obiectivele pentru 2030 în mai puțin de doi ani.
De la planificarea inițială de a importa 148,000 mașini electrice și 48.555 de autobuze electrice până în 2030, noua țintă pentru 2030 este acum 439,000 vehicule electrice. Ceea ce nu este complet clar este dacă „vehiculele electrice” includ atât autobuzele, cât și mașinile. Oricum, este o creștere mare, din cauza cererii neașteptate de vehicule electrice din Etiopia.
Ministerul Transporturilor a creat diverse stimulente fiscale pentru a accelera tranziția țării din Africa de Est către mobilitatea electrică cu importuri. Potrivit ministrului de stat pentru transport și logistică, Bareo Hassen, acestea includ permiterea importarii în țară a pieselor de vehicule electrice fără taxe vamale. Vehiculele electrice parțial asamblate care sunt asamblate în final în Etiopia sunt supuse unei taxe de import de cinci procente, iar vehiculele electrice complet asamblate sunt supuse unei taxe de 15%.
Deși nu sunt specificate taxele de import pentru motoarele cu ardere, Hassen precizează doar că noile tarife pentru mașini electrice sunt „considerabil mai mici în comparație cu taxa pe vehiculele pe benzină”. Tarifele mici nu sunt destinate doar să stimuleze adoptarea vehiculelor electrice în țară, ci și să încurajeze sectorul privat să investească în importul și asamblarea finală a vehiculelor electrice.
De asemenea, guvernul etiopian intenționează să instaleze un total de 2.226 de stații de încărcare în toată țara, dintre care 1.176 vor fi în capitala Addis Abeba. În ianuarie 2024, ministrul transporturilor din Etiopia, Alemu Sime, a anunțat că, în viitor, „a fost luată o decizie că automobilele nu pot intra în Etiopia decât dacă sunt electrice”. El nu a precizat însă când se va aplica interdicția de import a motoarelor cu ardere.
Îndepărtarea de combustibili fosili în transport a fost accelerată de faptul că Etiopia trebuie să importe combustibili fosili și nu poate face acest lucru din cauza rezervelor limitate de valută. Potrivit Ministerului Transporturilor, mai mult de jumătate din importurile de combustibil ale Etiopiei în 2023 au fost folosite în transport și logistică.
Vehiculele electrice pot fi alimentate cu energie proprie datorită resurselor hidroenergetice abundente ale țării. Majoritatea vehiculelor conduse în Etiopia sunt second-hand, cu niveluri de poluare mai mari decât modelele mai noi. Nivelurile de poluare rezultate sunt un factor suplimentar în tranziția Etiopiei la vehiculele electrice.