Noul Porsche Cayenne S electric reduce topul-Spec Turbo cu 36.000 USD
Cea mai recentă adăugare la gama-alimentată de baterie Cayenne se găsește perfect între modelul cu specificații de bază-și Turbo.
Porsche Cayenne Electric s-a resetat la ceea ce ar putea fi un SUV electric când a debutat anul trecut, iar acum există un nou nivel de echipare care completează cu atenție gama de vehicule de performanță pentru familie.
Noul Porsche Cayenne S Electric, dezvăluit astăzi, se încadrează perfect între -specificațiile de bază Cayenne EV și-nivelul superior Cayenne Turbo (care nu are un turbocompresor literal). Modelul S pornește de la 128.650 USD în Statele Unite, ceea ce îl face cu 17.300 USD mai scump decât Cayenne Electric de la nivel de intrare-și cu 36.700 USD mai accesibil decât Cayenne Turbo Electric mental.
În ciuda diferențelor de preț, Cayenne S primește aceeași baterie de 113{-kilowați-oră ca și frații săi, care poate fi încărcată rapid-DC cu până la 400 de kilowați pentru o încărcare de la 10-la-80% în mai puțin de 16 minute. Noul introdus S este modelul cu cea mai lungă autonomie din gamă, cu o autonomie estimată WLTP de 405 mile (653 de kilometri) la încărcare completă, cu aproape 7 mile (11 km) mai mult decât modelul de bază și cu 18 mile (30 km) mai mult decât Cayenne Turbo. Niciunul dintre modelele electrice Cayenne nu are încă un rating de autonomie EPA.
Ca și în cazul restului gamei Cayenne Electric – și al altor vehicule electrice ale Grupului Volkswagen – există un port de încărcare rapidă DC pe partea șoferului și un port de încărcare AC pe partea pasagerului.
Puterea nominală a celor două motoare electrice ale lui Cayenne S este de 536 cai putere (400 kW), dar puterea maximă ajunge până la 657 CP (490 kW) atunci când Launch Control sau funcția opțională Push-to-Pass este activată, permițând SUV-ului electric să sprinteze de la 0 la 60 de mile pe secundă la viteza maximă. 155 mph (250 km/h). Este cu 0,9 secunde și 12 mph mai rapid decât Cayenne EV de bază, dar mai lent decât Cayenne Turbo cu 1,2 secunde și 7 mph.
Vizual, noul S primește fascie față și spate diferite și unele accesorii vopsite în Volcano Grey Metallic. În Statele Unite, clienții pot alege dintre 13 culori și opțiuni, cum ar fi Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), Active Ride Suspension, frâne ceramice-compozite și pachetul Sport Chrono.
Echipamentul standard include un mod Track, care menține bateria de-înaltă tensiune la temperatura potrivită în timpul conducerii hardcore. Ecranul tactil OLED central, funky, curbat, face, de asemenea, parte din kitul standard, împreună cu panoul de instrumente digital de 14,25 inchi. Ecranul opțional pentru pasageri de 14,9 inchi completează bonanza ecranului de bord.
Porsche Cayenne S Electric începe de la 128.650 USD (inclusiv destinația) în SUA, primele livrări ajungând aici până la sfârșitul verii.