Noul SUV de la WEY numit V9X, poziționat ca navă emblematică AI Luxury cu șase- locuri
Pe 28 ianuarie, președintele Great Wall Motor, Wei Jianjun, a dezvăluit oficial numele noului SUV emblematic al mărcii: V9X. Poziționat ca un vehicul de lux cu șase-accesoare AI-alimentat prin IA, vehiculul este construit pe „Guiyuan S”-prima secvență de tehnologie premium a noii platforme Guiyuan a GWM-ambalând cele mai de ultimă oră-inovații ale producătorului auto. „Această mașină este cu adevărat înaltă pentru oamenii din Baoding”, a remarcat Wei.
Filmările dezvăluie un design care îmbină muscularitatea cu tehnologia. Partea frontală are o siluetă în formă de căsuță, verticală, echipată cu un senzor LiDAR, în timp ce o fascie robustă găzduiește iluminare pe toată lățimea-la ambele capete. Semnalele de direcție verticale sunt încorporate în bara de protecție față, flancând o priză de aer trapezoidală largă și un sistem de grilă activă, în timp ce spatele are stopuri în formă de C-.
La începutul acestei luni, Great Wall Motor și-a prezentat următoarea-generație: Guiyuan. Această arhitectură flexibilă permite o abordare „un-vehicul, multiple-grup motopropulsor” în diferite categorii, configurații și piețe, răspunzând diferitelor cerințe globale. Platforma acceptă cinci forme distincte de propulsie: hibrid conectat-, hibrid electric, baterie-electrică, combustie internă eficientă și celulă de combustibil cu hidrogen.
Susținută de platforma Guiyuan, tehnologia Hi-4 a evoluat pentru a suporta motoare duble față și spate, un sistem de cuplare hibrid și mai multe trepte de viteză. Specificațiile cheie includ o transmisie hibridă cu 4-viteze, un motor hibrid de înaltă-eficiență de 2.0T, o arhitectură electrică de înaltă-tensiune de 800V, un pachet de baterii cu densitate energetică-înaltă și un motor cu carbură de siliciu de înaltă performanță de 270kW. În plus, producătorul auto a anunțat planurile de a lansa o tehnologie hibridă diesel revoluționară.
Pe partea hardware, platforma descompune structura vehiculului în 49 de module de bază și 329 de componente partajate, permițând combinarea liberă și extensibilitatea ridicată prin interfețe standardizate. Construit pe arhitectura-Orientată pe servicii (SOA), acesta a acumulat peste 2.000 de etichete de serviciu standardizate „capacitate atomică”. Prin programarea inteligentă AI nativă, vehiculul se poate adapta în mod flexibil la diferite scenarii-conducând Marele Zid să definească platforma Guiyuan ca prima platformă auto nativă AI complet-din lume.