Vehiculele hibride pe benzină-electrice utilizează o tehnologie hibridă de combustibil (benzină) și energie electrică. Cu un motor electric care acționează ca putere auxiliară a motorului, astfel de vehicule sunt mai eficiente din punct de vedere energetic.
Principiul său de funcționare se bazează pe complementaritatea motorului și generatorului. Când motorul este în cea mai bună stare de funcționare, motorul conduce mașina; Atunci când motorul nu este în stare optimă de funcționare, generatorul începe să asiste la lucru pentru a menține motorul în stare optimă de funcționare și pentru a obține cel mai mic consum de combustibil.
În comparație cu vehiculele cu combustibil pur, vehiculele hibride pe benzină-electrice se pot adapta mai bine la diferite condiții de condus, deoarece turația motorului se va schimba odată cu schimbarea vitezei și a vitezei, iar vehiculele hibride pe benzină-electric pot menține cea mai bună stare de funcționare în aceste schimbări.
După ce este atinsă starea optimă de lucru, mașina este transformată automat într-un vehicul cu motor. În restul timpului, este condus de un generator. Această abordare colaborativă reduce consumul de combustibil și îmbunătățește eficiența generală a condusului.
În funcție de structura diferită, vehiculele hibride pe benzină-electrice pot fi împărțite în trei categorii hibride de serie, hibride paralele și hibride hibride. Aceste tipuri diferite diferă ușor în design și utilizare, dar numitorul comun este că toate îmbunătățesc eficiența energetică.
Trebuie remarcat faptul că vehiculele hibride pe benzină-electrice nu sunt vehicule cu energie nouă, ci sunt considerate vehicule care economisesc energie. Prin urmare, au încă sigle albastre pentru a le distinge de vehiculele cu energie nouă.